소개
디젤 카운터밸런스 지게차는 공장, 창고, 역, 터미널, 항구 등에서 포장 물품의 적재, 하역 및 취급에 널리 사용됩니다.
제품 상세 정보
원본: 중국 장쑤성
인증: ISO9001 등
가격: 협상 가능
지불 기간: T/T, L/C
배달 날짜: 협상 가능
포장: 수출 표준 패키지
시장: 중동/아프리카/아시아/남아메리카/유럽/북아메리카
보증: 1년 또는 보증 독점 계약
MOQ: 1 세트
기술 사양
모델 | 단위 | 재질 보기 CPC33 | 재질 보기 CPC50 | ||
전원 유형 | 디젤 | 디젤 | |||
정격 용량 | 킬로그램 | 3300 | 5000 | ||
로드 센터 | 밀리미터 | 500 | 500 | ||
최대 리프팅 높이 | 밀리미터 | 3000 | 3000 | ||
자유로운 리프팅 높이 | 밀리미터 | 130 | 170 | ||
마스트 틸트 각도(앞/뒤) | 정도 | 6/12 | 6/12 | ||
프론트 오버행 | mm | 475 | 555 | ||
리어 오버행 | 밀리미터 | 517 | 560 | ||
전체 치수 | 길이(포크 제외) | 밀리미터 | 2692 | 3215 | |
전반적인 너비 | 밀리미터 | 1248 | 1492 | ||
마스트를 낮춘 높이 | 밀리미터 | 2100 | 2340 | ||
회전 반경 | 밀리미터 | 2522 | 2950 | ||
부하 유무 | 이동 속도 | km/h | 18.5/22 | 18/19 | |
리프트 속도 | 밀리미터/초 | 485/450 | 470/450 | ||
최대. 등판능력 | % | 22 | 22 | ||
최대. 견인(하중 유무) | KN (케이엔) | 20/16 | 26 | ||
서비스 중량 | 킬로그램 | 4350 | 6770 | ||
타이어 | 앞쪽 | 28×9-15-14PR | 300-15-20홍보 | ||
뒤쪽 | 6.5-10-10홍보 | 7.00-12-12홍보 | |||
흘레 | 앞쪽 | 밀리미터 | 1000 | 1200 | |
뒤쪽 | 밀리미터 | 970 | 1190 | ||
휠베이스 | 밀리미터 | 1700 | 2100 | ||
지상고 | 돛대 | mm | 143 | 160 | |
액자 | 밀리미터 | 170 | 190 | ||
포크 길이(선택적 일치) | 밀리미터 | 1070-1820, 맞춤 | 1070-1820, 맞춤 | ||
좌석(선택적 매칭) | 피부와 같은 가죽 또는 천연 가죽 | 피부와 같은 가죽 또는 천연 가죽 | |||
마스트(선택적 매칭) | m | 3-5 | 3-5 | ||
타이어(선택적 매칭) | 고체, 팽창식, 복열 타이어 | 고체, 팽창식, 복열 타이어 | |||
바디 컬러(옵션 매칭) | 파란색, 빨간색, 맞춤형 | 파란색, 빨간색, 맞춤형 | |||
엔진 | 모델 | SDBW(유로 Ⅲ 배출 기준) | SD4BMU(유로 Ⅲ 배기가스 배출 표준) | ||
정격 출력 | kW | 36.8 | 60 | ||
장점
1. 부하 감지 및 이중 펌프 합류 유압 시스템 기술을 사용하여 작업 효율성을 향상시키고 전체 기계의 에너지 소비를 효과적으로 줄입니다.
2. 안전 필터가 포함된 9-인치 대형 공기 필터와 전자 압력 경보 장치가 장착되어 엔진의 흡입 공기량을 보장함으로써 더욱 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
3. 냉각 시스템이 합리적으로 최적화되고 냉각 성능이 크게 향상되며 기어박스 및 엔진과 같은 주요 구성 요소의 신뢰성이 향상됩니다.
4. 서스펜션 캡(루핑 프레임) 기술을 사용하여 차량 전체의 진동을 더욱 줄입니다.
5. 운전자의 귀 소음과 차량 음향 수준을 줄이기 위해 완전히 밀봉된 조종석과 계기판.
6. 운전자의 시야를 향상시키기 위해 넓은 시야 리프팅 시스템과 광각 백미러를 갖추고 있습니다.
7. 드라이브 액슬의 액슬 엔드는 반축 씰링 기술을 채택하여 기어 오일 씰의 신뢰성을 더욱 향상시키고 판매 후 유지 관리 비용을 줄입니다.
8. 리프팅 시스템 실린더의 바닥은 갭 버퍼 구조를 채택하고 화물 낙하가 더욱 안정적이며 갠트리 작동의 안전성이 향상됩니다.
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